前两天，有大神在美国51区附近通过热成像仪拍到一架神秘的飞机。
渣画质，看不清太多细节。
从轮廓对比看，这架飞机非常接近波音之前公布的F-47战斗机的CG图。
宽大的机头、鸭翼，都和CG图的特征一样。
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鸭翼的比例很大，也和CG图的特征一样。
有一点不同的是，被拍到的那架飞机的鸭翼前方有明显收缩，往前一段距离后机头再次加宽，呈现双箭头形状，跟CG图还是有点区别的。
当然，也可能是热成像仪拍摄的效果失真了，或者是CG图没有把全部的细节做出来。
而且，这架飞机的鸭翼面积非常大，很像瑞典在冷战时期研发的萨博-37战斗机。
萨博-37，鸭翼战机的鼻祖之一。
从轮廓看，这架飞机采用了λ型主翼，似乎还有全动翼尖。
这是一种有利于提高机动性能的翼型，歼-50也用了。
两者的主翼和后机身，有点像。
另外，从机尾的锯齿形状看，美国的这架飞机也是双发设计。
比较奇怪的是，这张照片里看不到发动机的尾气（热成像仪可以看见这种高温气体的），不知道是不是图像做过处理，或者是拍摄设备太拉。
从整体轮廓图看，这架飞机的特征也非常接近早前的X-36验证机。
真要说区别的话，两者的机头两侧线条不一样，X-36的鸭翼和主翼间距也更短。
而且，X-36是单发。
上图这架采用λ型主翼的验证机名为“猛禽”，1996年首飞，并进行了3年的试飞工作。
也就是说，λ型主翼、鸭翼对于美国航空业来说不是什么新鲜技术。
不过，这架飞机要真的是F-47，仍然是个有意思的事。
毕竟很多人早前特别喜欢津津乐道“鸭翼最好出现在敌人的飞机上”，现在不知道要怎么圆回去。
前机身有鸭翼，这是歼-20的特征；主翼和后机身，则接近歼-50的特征。
按照很多人喜欢玩的“找爹”理论......懂了，F-47是歼-20和歼-50喝多后的产物
。
参考文章：
一篇文章，写清楚歼-20发展史；
涡扇-10发展史；美股行情数据平台
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